Regeringen med samarbetspartier föreslår skattelättnader för förmånscyklar. Promemorian innehåller två alternativ. Svenska Cykelstäder välkomnar satsningen och vill se att det bli verklighet, men anser att bägge föreslagna alternativ har sådana brister att de bör justeras innan de införs. Därför presenterar vi några konstruktiva förbättringsförslag. Skattefriheten ska gälla när arbetsgivare tillhandahåller cyklar för privat bruk till sina anställda, både under en …
Sveriges friskaste region år 2025. Det är ett av målen som Region Sörmland rullar vidare mot – nu med en färsk cykelstrategi i ryggen och ett medlemskap i Svenska Cykelstäder. Och medvinden är stark: varannan arbetande Sörmlandsbo kan cykla till jobbet under 15 minuter. Till utmaningarna hör att andelen bilresor ligger över riksgenomsnittet. Hela 62 procent kan cykla till arbetet …
Cykelvänlig skola är ett projekt som vill inspirera, peppa och leda såväl föräldrar, skolor och kommuner i sitt arbete mot att skapa säkra, trygga och hållbara resvanor för skolbarn. 16 augusti lanseras plattformen med möjlighet för skolor att anmäla sig och påbörja resan mot att bli ännu mer cykelvänliga med stöd av vår checklista och verktygslåda. Cykelvänlig skola är ett digitalt stöd till alla skolor, kommuner och föräldrar som vill skapa säkra, trygga och hållbara resvanor …
Vid årsmötet den 26 maj valdes styrelsen i sin helhet om. Stadgarna ändrades också för att öppna upp för suppleanter i styrelsen. Valberedningen fick i uppdrag att utse suppleanter för kommande år och de väntas inom kort att utlysa att de tar emot nomineringar. Med den verksamhetsplan som fastställdes för 2021-2023 så fortsätter Svenska Cykelstäders offensiva satsning på att expandera …
Den 31 maj 2021 arrangerade Svenska Cykelstäder en första av flera planerade medlemsträffar, som en del av en diskussionsplattform, på temat cykeldata. Denna gång var fokus på GPS-data. Hur och till vad kan det användas? Vilka framtida behov ser kommuner och andra? Deltagarna lärde sig om hur det kan användas i trafikplaneringen och diskuterade utvecklingsbehov inför framtiden. Avsnitt 0:00 Introduktion …
Biltrafiken har under alldeles för lång tid fått för mycket utrymme i våra städer, skriver Svenska Cykelstäders ordförande Moa Rasmusson och Dan Nerén från mobilitetsföretaget Tier. Ta del av hela debattartikeln i Upsala Nya Tidning här. ”Varje år omkommer ett hundratal personer i trafiken, till största del med inblandning av bil. Samtidigt omkommer ett tusental personer varje år till följd …
Nederländerna har sedan 1970-talet skapat världens bästa förutsättningar för cykling, vilket resulterat i Europas högsta cykelandel där mer än var fjärde resa sker på cykel. I webbinariet hör vi hur de arbetar för att öka cyklingen med ytterligare 20 procent under tio år, fram till 2027. Webbinariet arrangerades av Riksdagens cykelnätverk i samarbete med paraplyorganisationen Svensk Cykling. Hållpunkter: 0:00 Introducing …
15 minuters cykelväg till jobb och utbildning för halva befolkningen. Låter det som en utopi för ett skogbeklätt län i norra Europa? Det är faktiskt dagsläget i Region Gävleborg, som nu går med i Svenska Cykelstäder. För att frigöra potentialen efterfrågar regionen särskilda regeländringar. Den potentialstudie som nyligen genomfördes visar att 48 procent av befolkningen kan pendla på under 15 …
Nya och renoverade tåg ska ha minst fyra cykelplatser. Om det inte är möjligt att ta med cykel på tåg så ska resenären ha möjlighet att få ersättning. Det är en del av de nya regler för tågresenärer som EU:s beslutsinstanser har enats om. – De nya reglerna kommer på sikt att öka tillgängligheten enormt. Nu blir det mycket lättare …
Stor seger för cykelorganisationerna. Men infrastrukturpropositionen åtgärdar inte viktiga behov för ökad cykling.