Äntligen nationellt cyklingsmål – men fortsatt begränsat att anlägga friliggande statliga cykelvägar
Stor seger för cykelorganisationerna. Men infrastrukturpropositionen åtgärdar inte viktiga behov för ökad cykling.
Cykelvänlig skola: Svenska Cykelstäder tar fram ny verktygslåda
Barn ska ha bra förutsättningar att kunna cykla till skolan och därför tar Svenska Cykelstäder under 2021 fram en verktygslåda för cykelvänliga skolor. Kommuner, regioner, skolor och även föräldrar kommer att serveras verktyg och inspiration för att främja barns cykling. Det kommer även att finnas en checklista för vad det innebär att vara en cykelvänlig […]
Trotsar breddad genomfartsled – Mora kommun ska få fler att cykla
I Mora cyklar redan var fjärde person varje eller nästan varje dag, men fler ska det bli när nya cykelstadsmedlemmen Mora kommun satsar. ”Det räcker inte att bara skapa säkra och trygga miljöer, cyklingen måste ges samma eller bättre förutsättningar än bilen”, säger samhällsplaneraren Kristina Hållmats. En utmaning är en breddad genomfartsled genom staden. Mora […]
Ökat aktivt resande – hur kan den nationella transportplaneringen bidra? Se webbinariet i efterhand
Bättre folkhälsa, minskade utsläpp och ökad tillgänglighet – det kan bli effekten av bättre nationell och regional infrastruktur för cykling och gång. Men hur når vi dit? I detta webbinarium i mars 2021 diskuterade myndigheter och regioner vilka utmaningar och möjligheter som finns i den nationella transportplaneringen utifrån strävan mot att fler ska vilja välja […]
Cykelstäder i upprop för säkrare lastbilar
En grupp europeiska städer och regioner, inklusive Paris, Berlin, London och föreningen Svenska Cykelstäder, har gjort gemensam sak kring nya säkerhetsbestämmelser för tunga fordon. De nationella regeringarna uppmanas att se till att pågående förhandlingar om att eliminera döda vinklar i nybyggda lastbilar och bussar blir tillräckligt ambitiösa. Läs brevet här. Läs mer på European Cyclists’ […]
Debatt: Låt infrastrukturen bidra till klimatmålen
DEBATT. Trafikverket låter prognoser om ökad biltrafik motivera nya satsningar på väginfrastruktur. Därmed riskerar de att missa klimatomställningens kärnpunkt, skriver 2030-sekretariatet, Naturskyddsföreningen, Svenska Cykelstäder och Tågföretagen. Läs debattartikeln i Altinget här. Vi uppmanar regeringen att föreslå en infrastrukturproposition som hanterar alla verktyg för att nå klimat- och miljömålen. Ur debattartikeln