Svenska Cykelstäder och Cykelfrämjandet lämnade i december in sitt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. I vårt remissvar granskar vi planen ur ett cykelperspektiv, och i regeringens förslag saknas bland annat fokus på folkhälsa och aktiv mobilitet. I stället riskerar regeringen att låsa in befolkningen i stillasittande.
Här är tre av många frågor vi ställer oss:
1. Varför bara 2 promille till cykelåtgärder i budgeten – trots att cykling utgör omkring 12 procent av resandet?
2. Varför avvecklas stadsmiljöavtalen – trots mätbara effekter på aktivt resande?
3. Och varför fortsätter prognosstyrningen – trots mål om klimat och minskad biltrafik?
Läs vårt remissvar här
